La Audi S1 e la S1 Sportback costituiscono la nuova punta di diamante sportiva della gamma di compatte A1 (Consumo di carburante nel ciclo combinato, in l/100 km: 7,1 – 3,8; Emissioni di CO2 nel ciclo combinato, in g/km: 166 – 99) e allo stesso tempo vanno ad ampliare la gamma delle versioni S.
Il propulsore è un quattro cilindri ad alte prestazioni. Il 2.0 TFSI, dotato di turbocompressore a gas di scarico, eroga 231 CV (170 kW) di potenza e sviluppa fino a 370 Nm di coppia. Il due litri accelera la Audi S1 e la S1 Sportback da 0 a 100 km/h in, rispettivamente, 5,8 e 5,9 secondi. La velocità massima è di 250 km/h. In media il TFSI, dalle sonorità sportive, consuma solo 7,0 litri di carburante ogni 100 chilometri, pari a emissioni di CO2 di 162 g/km (Sportback: 7,1 litri e 166 g/km).
Come tutte le versioni Audi S, anche la S1 e la S1 Sportback sono dotate di trazione integrale permanente quattro.
Il telaio dei due modelli sportivi compatti è stato ampiamente rielaborato. Il servosterzo elettromeccanico è stato sviluppato completamente ex novo. Supporti oscillanti modificati all’avantreno aumentano l’immediatezza in fase di sterzata. Al retrotreno una struttura a quattro bracci favorisce ulteriormente l’handling diretto e l’agilità in curva. Il setup è sportivamente rigido; il sistema di regolazione della dinamica di marcia “Audi drive select” permette di modificare la modalità di funzionamento del motore, del climatizzatore automatico e degli ammortizzatori regolabili (di serie).
Una pompa freno più grande e i dischi freno di grandi dimensioni (diametro dei dischi anteriori: 310 millimetri) assicurano ottimi valori di decelerazione. A richiesta sono disponibili per le ruote anteriori pinze freno rosse con logo S1. I due modelli sportivi compatti montano di serie cerchi da 17 pollici con pneumatici in misura 215/40 R17; a richiesta sono disponibili anche cerchi da 18 pollici con pneumatici di dimensione 225/35 R18.
I fari xeno plus sono completamente nuovi e anche i gruppi ottici posteriori in tecnologia LED hanno luci di posizione con una nuova grafica orizzontale.
Gli interni dei due modelli sportivi compatti sono caratterizzati da tonalità scure: domina il nero anche sulle mascherine delle bocchette dell’aria. Le scale degli strumenti sono in grigio scuro, come è tipico delle versioni S; i copripedali sono in acciaio inossidabile spazzolato. In alternativa ai sedili sportivi di serie sono disponibili sedili sportivi S con poggiatesta integrati. Il pacchetto quattro per gli interni, disponibile a richiesta, arricchisce l’abitacolo con tocchi di colore vivaci.
La Audi S1 la S1 Sportback saranno sul mercato nel secondo trimestre del 2014.
Motore
– 2.0 TFSI di 1.984 cm3 di cilindrata, doppia iniezione (iniezione diretta e iniezione nel collettore di aspirazione), sovralimentazione turbo e Audi valvelift system (AVS)
– Sistema di gestione dell’energia termica con collettore di scarico integrato nella testata
– Potenza di 231 CV (170 kW), coppia massima di 370 Nm tra 1.600 e 3.000 giri
– Da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi (S1 Sportback: 5,9 secondi), velocità massima di 250 km/h
– Consumi in ciclo NEDC di soli 7,0 litri ogni 100 chilometri (S1 Sportback: 7,1 litri)
Trasmissione
– Cambio manuale a sei marce con sesta marcia dal rapporto lungo e rendimento elevato
– Trazione quattro con frizione idraulica a lamelle al retrotreno, gestione elettronica con curva caratteristica molto sportiva
Telaio
– Nuovo servosterzo elettromeccanico, supporti oscillanti modificati
– Nuovo asse posteriore a quattro bracci per la massima precisione di handling
– Sistema di regolazione della dinamica di marcia “Audi drive select” e ammortizzatori regolabili a due vie
– Impianto frenante potente; dischi anteriori da 310 millimetri di diametro
– Controllo della stabilizzazione ESC disattivabile in due livelli con torque vectoring
– Cerchi da 17 pollici di serie, cerchi da 18 pollici a richiesta
– Massa a vuoto: 1.315 chilogrammi (S1 Sportback: 1.340 chilogrammi)
Design degli esterni
– Nuovi fari xeno plus, gruppi ottici posteriori in tecnologia LED con grafica orizzontale delle luci di posizione
– Modifiche sportive, grande spoiler al tetto, impianto di scarico a quattro terminali, paraurti e sottoporta accentuati
– Pacchetto quattro per esterni disponibile a richiesta per un look ancora più sportivo
– Dimensioni compatte: 3.975 millimetri di lunghezza, 1.740 (1.746) millimetri di larghezza, 1.417 (1.423) millimetri di altezza, 2.469 millimetri di passo
Abitacolo e allestimenti
– Interni prevalentemente in nero, strumenti di colore grigio scuro metallizzato come è tipico dei modelli S
– Copripedali in acciaio inossidabile
– Sedili sportivi di serie, in alternativa sedili sportivi S con poggiatesta integrati
– Pacchetto quattro per interni disponibile a richiesta con forti accenti cromatici
– Sistema di navigazione MMI plus a richiesta, Audi connect con telefono veicolare e sistema Bose Surround Sound.